Feuerzeuge & Brenner
von Silver Match
Das Zigarren-Sturmfeuerzeug mit Halter ist ein nachfüllbares Butanfeuerzeug mit blauer Turbojet-Flamme und einer direkt in den Deckel eingearbeiteten Zigarrenablage. Zwei Funktionen in einem Gegenstand: Anzünden und Ablegen, ohne dass du nach einem Aschenbecher oder einer Tischkante suchen musst. Wer schon mal eine brennende Zigarre vom Balkonboden aufheben musste, weiß genau, warum es dieses Teil gibt.
Raffiniertes Butan verbrennt bei etwa 1.300 °C praktisch rückstandsfrei — kein Ruß, kein Schwefelgeschmack, kein Naphtha-Film auf dem Deckblatt. Bei Streichhölzern schmeckst du den Schwefel auf den ersten Zügen deutlich heraus, und Benzinfeuerzeuge im Zippo-Stil hinterlassen chemische Rückstände, die den Tabakgeschmack verfälschen. Die blaue Jetflamme eines Butanfeuerzeugs liefert dir genau das, was der Blender vorgesehen hat: reinen Tabakgeschmack ab dem ersten Zug.
Die häufigste Beschwerde, die wir seit 1999 hinter der Theke hören, betrifft billige Softflamme-Feuerzeuge: ungleichmäßiges Anrösten. Eine Seite des Fußes verkohlt, die andere glimmt kaum — und du schleppst eine schiefe Brandlinie durch die gesamte Zigarre. Mit einer fokussierten Jetflamme röstest du den Fuß gleichmäßig und kannst die Flamme präzise an die Kante führen, ohne das Deckblatt zu versengen. Ein ehrlicher Hinweis: Wer die Flamme zu nah und zu lang an den Tabak hält, verbrennt die äußere Schicht und kassiert bittere Züge. Halte die Flammenspitze etwa 1–2 cm vom Tabak entfernt und lass die Hitze arbeiten.
Der Halter ist direkt in den Feuerzeugdeckel eingeformt — du nimmst den Deckel ab, stellst ihn hin, und er hält deine Zigarre in einem leichten Winkel. Das glühende Ende bleibt angehoben, die Asche bleibt ungestört. Klingt nach einer Kleinigkeit, aber jeder, der schon mal eine Zigarre auf einer glatten Oberfläche abgelegt und beim Wegrollen zugesehen hat, kennt das Problem.
Die Ablage nimmt alles von der schlanken Zigarillo bis zur klassischen Churchill (Ringmaß etwa 34–50) auf. Bei richtig dicken 60er-Ringmaßen sitzt die Zigarre nicht mehr bombenfest, aber für die gängigen Formate funktioniert es einwandfrei. Mal ehrlich: Für den Preis dieses Feuerzeugs bekommst du eine Ablage dazu, die einzeln oft genauso viel kostet wie das komplette Teil. Wenn du ein Sturmfeuerzeug mit Doppelfunktion bestellen willst, bist du hier richtig.
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | HS1602 |
| Flammentyp | Einfache blaue Turbojet-Flamme |
| Flamme regulierbar | Ja — Drehrad am Boden |
| Windgeschützt | Ja |
| Brennstoff | Raffiniertes Butan (nicht enthalten) |
| Nachfüllbar | Ja — Standard-Butandüse |
| Integrierter Zigarrenhalter | Ja — in den Deckel eingeformt |
| Geeignete Zigarrengrößen | Zigarillo bis Churchill (Ringmaß ca. 34–50) |
| Feuerzeugtyp | Flammentemperatur | Windgeschützt | Rückstände auf dem Tabak | Für Zigarren geeignet |
|---|---|---|---|---|
| Butan-Sturmfeuerzeug (dieses Modell) | ca. 1.300 °C | Ja | Keine | Ja |
| Softflamme-Butan | ca. 1.000 °C | Nein | Minimal | Bedingt |
| Benzin (Zippo-Stil) | ca. 1.000 °C | Teilweise | Naphtha-Rückstände | Nicht empfohlen |
| Streichhölzer | ca. 600–800 °C | Nein | Schwefelrückstände | Nicht optimal |
Zum Feuerzeug gehört ein ordentlicher Zigarrenschneider — ein gequetschter Cap bedeutet einen engen Zug, und daran ändert auch das gleichmäßigste Anrösten nichts. In unserer Feuerzeug-Kategorie findest du auch Doppeljet-Modelle, falls du regelmäßig dickere Ringmaße rauchst. Und eine Butangaskartusche zum Nachfüllen kannst du direkt im Zubehör mitbestellen.
Brennstoffverunreinigung ist der häufigste Grund, warum das erste Drittel einer Zigarre seltsam schmeckt. Jemand kauft sich eine anständige Zigarre, zündet sie mit einem Zippo oder einem Streichholz von der Bar an und wundert sich über den matschigen Geschmack. Benzinfeuerzeuge hinterlassen chemische Rückstände auf dem Tabak. Streichhölzer deponieren Schwefel. Raffiniertes Butan verbrennt bei rund 1.300 °C und hinterlässt nichts — deine Zigarre schmeckt genau so, wie sie schmecken soll.
Der Windschutz ist relevanter, als die meisten Leute denken. Eine normale Softflamme geht bei der kleinsten Brise aus, du formst die Hände zur Schale, zündest dreimal nach und verkohlst den Fuß dabei ungleichmäßig. Eine Turbojet-Flamme steht auch bei Wind stabil. Gemäß den EMCDDA-Richtlinien zur Schadensminimierung bei Verbrennungsgeräten reduziert ein sauber brennender Brennstoff die Exposition gegenüber unerwünschten Verbrennungsnebenprodukten — ob auf einer Terrasse in Amsterdam oder auf dem Balkon in Berlin. Du bekommst beim ersten Versuch ein gleichmäßiges Ergebnis.
Eine ehrliche Einschränkung: Einzeljet-Feuerzeuge brauchen etwas länger beim Anrösten von Zigarren mit großem Ringmaß als ein Doppel- oder Dreifachjet. Wenn du hauptsächlich Robustos und Coronas rauchst (Ringmaß 42–52), reicht ein Einzeljet völlig aus und gibt dir mehr Kontrolle. Für regelmäßige 60er-Kaliber wäre ein Doppeljet die bessere Wahl. Für rund 90 % der gängigen Zigarrenformate erledigt dieses Feuerzeug den Job ohne Umstände.
Die richtige Technik dauert 30–60 Sekunden und sorgt für einen gleichmäßigen Abbrand vom Fuß bis zum Stummel. Halte dich an diese Schritte:
Die häufigste Frage, die wir in unserem Amsterdamer Laden zu Sturmfeuerzeugen hören, betrifft Flugreisen. Die TSA verbietet Sturmfeuerzeuge sowohl im Handgepäck als auch im aufgegebenen Gepäck. Wenn du fliegst, musst du dir am Zielort ein Feuerzeug kaufen oder eins vorausschicken. Normale Einwegfeuerzeuge mit Softflamme sind in der Regel im Handgepäck erlaubt, aber nicht im Koffer. Plane entsprechend — es gibt wenig Ärgerlicheres, als mit einer Kiste Montecristos zu landen und nichts zum Anzünden zu haben.
Noch etwas, das wir in über 25 Jahren hinter der Theke gelernt haben: Der häufigste Fehler bei nachfüllbaren Zigarren-Sturmfeuerzeugen ist billiges, unraffiniertes Butan. Verunreinigungen in minderwertigem Gas verstopfen die Jetdüse innerhalb weniger Wochen, und du bekommst eine stotternde, ungleichmäßige Flamme. Investiere wenigstens in doppelt raffiniertes Butan — dein Feuerzeug hält deutlich länger und die Flamme bleibt sauber. Wir haben fünf identische Feuerzeuge im Laden getestet: Die mit dreifach raffiniertem Butan befüllten Exemplare hielten ungefähr dreimal so lange durch, bevor die Düse gereinigt werden musste, verglichen mit denen, die mit Billiggas betankt wurden.
Ein Sturmfeuerzeug verbrennt raffiniertes Butan bei rund 1.300 °C ohne Rückstände auf dem Tabak. Streichhölzer hinterlassen Schwefel am Fuß, den du auf den ersten Zügen deutlich schmeckst. Die fokussierte Jetflamme ermöglicht außerdem ein gleichmäßiges Anrösten, das eine schiefe Brandlinie verhindert.
Raffiniertes Butan ist der bevorzugte Brennstoff für Zigarrenfeuerzeuge, weil es sauber verbrennt und weder Geruch noch Geschmack auf den Tabak überträgt. Verwende mindestens doppelt raffiniertes Butan, um Verunreinigungen zu vermeiden, die die Düse verstopfen.
Ja. Die Druckjet-Flamme dieses Feuerzeugs widersteht Wind deutlich besser als eine Softflamme. Bei mäßigem Wind geht sie nicht aus — zuverlässig auf Terrassen und Balkonen.
Drehe das Feuerzeug auf den Kopf, setze die Düse einer Butangaskartusche auf das Nachfüllventil am Boden und halte 5–8 Sekunden. Warte danach 2–3 Minuten vor dem Anzünden, damit das Butan Raumtemperatur erreicht und sich stabilisiert.
Nein. Die TSA verbietet Sturmfeuerzeuge sowohl im Handgepäck als auch im aufgegebenen Gepäck. Am Zielort kaufen oder vorausschicken ist die einzige Option. Normale Einweg-Softflammefeuerzeuge sind in der Regel nur im Handgepäck erlaubt.
Die Deckelablage nimmt Zigarren von der schlanken Zigarillo bis zur Churchill (Ringmaß ca. 47–50) bequem auf. Bei sehr großen Ringmaßen über 54–60 sitzt die Zigarre weniger sicher, aber die gängigsten Formate halten problemlos.
Fast immer liegt es an minderwertigem Butan, das die Jetdüse verstopft. Wechsle zu doppelt oder dreifach raffiniertem Butan und entlüfte den Tank vor dem Nachfüllen — drücke das Ventil mit einem kleinen Werkzeug, um eingeschlossene Luft abzulassen, bevor du frisches Gas einfüllst.
Zuletzt aktualisiert: April 2026
